Alma y espíritu sobre ruedas

No es la primera vez que hago un viaje en solitario sobre mi 650 GS, pero casi puedo asegurar que es una de las rodadas más significativas en cuanto a las condiciones de la misma. 

Nunca había rodado con tantos sentimientos tan a flor de piel, literalmente. Es la primera vez que me subo a mi moto en casi 4 semanas, después de aquel accidente en donde perdí parte de mi dedo pulgar por un descuido limpiando la cadena. Por la misma razón hice este viaje llenó aún de dudas sobre si podría soportar los poco más de 600 km que implica el recorrido. 

Con el dedo aún sin sanar por completo y con el dolor casi igual que el primer día decidí ponerme los guantes y arriesgarme. 

El motivo del viaje es de por sí doloroso quizás aún superior al del dedo. Ir a visitar a mis padres para intentar solucionar problemas que se ven complicados.

Como tercer ingrediente a esta particular salida, es el hecho de una ruptura sentimental, bajo condiciones aún difíciles de explicar y entender.

La amalgama de sentimientos, el clima inclemente, el dolor físico, el dolor del alma, podrían derrotar a cualquiera, pero sobre las dos ruedas y dentro del casco, se convierten en un estímulo, una energía positiva que se canaliza directamente a las ruedas. 

El camino se transforma en ese lugar donde vas dejando como sí fuesen migajas de pan todos aquellos sentimientos, el dolor, las emociones y porque no, las frustraciones.

El ruido del motor apaga tus gritos, el viento te seca las lágrimas y el cansancio apaga el dolor. 

El paisaje te hace olvidar, la lluvia te hace perdonar y el frío te hace recordar que sigues vivo.

Ese trayecto, por corto o largo que sea, te permite ser absoluto dueño de la situación, pero te cobrara caro cualquier exceso. 

No hay lucha más auténtica que esa que sucede entre el ego, máquina y naturaleza.

Por esto, el motociclismo es mi pasión. No se trata de tener el mejor equipo, no se trata de tener la moto más grande, se trata de vivirlo de una manera apasionada siempre con la responsabilidad y respeto que esto se merece.

Saludos y hasta la próxima. 

Solo imagenes

Algunas imágenes en presentación.

Video Steel Roads

Espero les guste este video

Versatilidad

Quizás el titulo los confunda pero pues lo que trato de dar a entender y compartir con ustedes lo siguiente;

El motociclismo nos da la oportunidad de disfrutar de muchas maneras, si bien disfrutamos charlando y organizando un idílico viaje de en sueño recorriendo el mundo, también disfrutamos de cualquier domingo para salir a rodar aunque sean unos cuantos kilómetros.

Nuestra actividad se ha reducido un poco por diferentes situaciones, incorporación y entrenamiento de nuestros nuevos integrantes como ocupaciones diversas de los miembros del grupo.

Aquí les dejo algunas de las imágenes que recupero de estos agradables momentos.

A seguir rodando...

Hasta la próxima. 

Un fin de semana Cualquiera.

Estas imágenes las tenia por ahí extraviadas. 

Esto pudo ser un fin de semana cualquiera, tenemos la ventaja de vivir en un estado que permite este tipo de cosas, disfrutar de paisajes increíbles, siempre verdes y a tan solo unos minutos de distancia.

Y  como siempre la compañía es de lo mejor.

Errores y sugerencias (titulo personal)

Parece que fue ayer cuando inicie este blog, en el cual me sentía todo un novato e inexperto y lo sigo siendo, sin embargo creo que ya he ido sumando kilómetros y experiencia a través de ellos.

El grupo también ha crecido en numero y enriquecido con miembros con amplia experiencia, así como nuevos integrantes con ganas de aprender.

Por esta misma razón se me hizo interesante hacer alguna lista de los errores que mucho por la inexperiencia comentemos y otra porque le damos una interpretación muy "libre" o con poca "referencia" a las normas de manejo.

Vayamos al punto.

1.- Para una moto es mas seguro adelantar a los vehículos. De alguna manera esto es cierto, pero;

En manejo urbano es posible evitar el tráfico gracias a nuestros vehículos de 2 ruedas, pero se debe hacer con precaución y cuidado. Es decir; procuremos no  adelantar vehículos por la derecha, mucho menos por la extrema derecha (entre el vehículo y la banqueta). Los adelantamientos en ciudad se deberán hacer únicamente a baja velocidad entre carriles centrales procurando no ponernos en puntos ciegos para los autos, evitemos los extremos para no llevarnos sorpresas.

Los adelantamientos en carretera son de hecho mas fáciles pero mucho mas peligrosos, por lo que se deberán hacer con mucho mas cuidado. Definitivamente nunca se recomienda permanecer detrás de un trailer, camión o camioneta cargada cuando uno va en moto. Como primera recomendación para este punto es aguardar sin desesperación el momento oportuno para hacerlo. El momento "ideal" para un rebase puede ser que no exista pero considera que una moto puede reaccionar mucho mas rápido que un auto y que permite rebases en tramos muy cortos. Eso sí deberás mantener tu moto lo suficientemente revolucionada para hacerlo lo mas pronto posible.

Si la conducción es en grupo, deberás estar pendiente de las indicaciones que el "lider" dá. El líder a su ves deberá estar al pendiente de lo que ocurre con quienes lo siguen.

2.- Distracciones
Seguramente este tema será un punto donde encontraremos opiniones encontradas. Si bien la tecnología nos ayuda mucho, como son los GPS's o los intercomunicadores, cuando fallan, lejos de ayudarnos se convierten en un distracctor.
Muchas veces quizás no fallan, pero si prestamos más atención a estos que al verdadero objetivo del paseo. Como es el caso de las cámaras fotográficas que se ha vuelto imprescindible para nuestras salidas, solo cabe mencionar y recomendar que de igual manera se evite manipular éstas mientras se va en movimiento.

3.- ABS
La cancelación del sistema ABS se recomienda en terracerias, tal como lo indican los manuales de las motos. Si. Pero ojo, no abusemos de esta indicación, solo un experto en "Off Road" sabrá aprovechar el manejo SIN ABS en estas condiciones. Sugiero que esto quede a consideración de cada miembro del grupo dependiendo de que tan seguro se sienta, que tan demandante sea el trayecto y/o lo largo de la ruta.

Es importante mencionar y recordar que estas son solo comentarios y sugerencias a titulo personal, la opinión de un verdadero profesional siempre serán las recomendables.

Para no hacer mas larga esta entrada, propongo en otra entrada ampliar mas el tema que sin duda es muy importante... Conocer y respetar Jerarquías dentro del grupo.

Les dejo unas fotos para que se entretengan.

Espero sus comentarios.

RODADA EN VIDEO

SIN MAS LES DEJO UN VIDEO!! ESPERO LES GUSTE...

Casi sin querer

Después de una larga ausencia, de muchos kilómetros de distancia, de estar por casi medio año viviendo en lugares diferentes, ciudades diferentes y en estados diferentes, finalmente se dio la oportunidad de que las fabulosas GS´s rodaran juntas nuevamente.

Esta recorrido que fue casi de manera simbólica, quizás solo para recordar aquellas primeras salidas igualmente desorganizadas...

La ruta no fue mayor a 100 km pero disfrutamos mucho principalmente la convivencia, los paisajes y las típicas bromas que nos caracterizan y que han logrado hacer crecer nuestra amistad y pasión por las 2 ruedas.