El grupo también ha crecido en numero y enriquecido con miembros con amplia experiencia, así como nuevos integrantes con ganas de aprender.
Por esta misma razón se me hizo interesante hacer alguna lista de los errores que mucho por la inexperiencia comentemos y otra porque le damos una interpretación muy "libre" o con poca "referencia" a las normas de manejo.
Vayamos al punto.
1.- Para una moto es mas seguro adelantar a los vehículos. De alguna manera esto es cierto, pero;
En manejo urbano es posible evitar el tráfico gracias a nuestros vehículos de 2 ruedas, pero se debe hacer con precaución y cuidado. Es decir; procuremos no adelantar vehículos por la derecha, mucho menos por la extrema derecha (entre el vehículo y la banqueta). Los adelantamientos en ciudad se deberán hacer únicamente a baja velocidad entre carriles centrales procurando no ponernos en puntos ciegos para los autos, evitemos los extremos para no llevarnos sorpresas.
Los adelantamientos en carretera son de hecho mas fáciles pero mucho mas peligrosos, por lo que se deberán hacer con mucho mas cuidado. Definitivamente nunca se recomienda permanecer detrás de un trailer, camión o camioneta cargada cuando uno va en moto. Como primera recomendación para este punto es aguardar sin desesperación el momento oportuno para hacerlo. El momento "ideal" para un rebase puede ser que no exista pero considera que una moto puede reaccionar mucho mas rápido que un auto y que permite rebases en tramos muy cortos. Eso sí deberás mantener tu moto lo suficientemente revolucionada para hacerlo lo mas pronto posible.
Si la conducción es en grupo, deberás estar pendiente de las indicaciones que el "lider" dá. El líder a su ves deberá estar al pendiente de lo que ocurre con quienes lo siguen.
2.- Distracciones
Seguramente este tema será un punto donde encontraremos opiniones encontradas. Si bien la tecnología nos ayuda mucho, como son los GPS's o los intercomunicadores, cuando fallan, lejos de ayudarnos se convierten en un distracctor.
Muchas veces quizás no fallan, pero si prestamos más atención a estos que al verdadero objetivo del paseo. Como es el caso de las cámaras fotográficas que se ha vuelto imprescindible para nuestras salidas, solo cabe mencionar y recomendar que de igual manera se evite manipular éstas mientras se va en movimiento.
3.- ABS
La cancelación del sistema ABS se recomienda en terracerias, tal como lo indican los manuales de las motos. Si. Pero ojo, no abusemos de esta indicación, solo un experto en "Off Road" sabrá aprovechar el manejo SIN ABS en estas condiciones. Sugiero que esto quede a consideración de cada miembro del grupo dependiendo de que tan seguro se sienta, que tan demandante sea el trayecto y/o lo largo de la ruta.
Es importante mencionar y recordar que estas son solo comentarios y sugerencias a titulo personal, la opinión de un verdadero profesional siempre serán las recomendables.
Para no hacer mas larga esta entrada, propongo en otra entrada ampliar mas el tema que sin duda es muy importante... Conocer y respetar Jerarquías dentro del grupo.
Les dejo unas fotos para que se entretengan.
Espero sus comentarios.
2.- Distracciones
Seguramente este tema será un punto donde encontraremos opiniones encontradas. Si bien la tecnología nos ayuda mucho, como son los GPS's o los intercomunicadores, cuando fallan, lejos de ayudarnos se convierten en un distracctor.
Muchas veces quizás no fallan, pero si prestamos más atención a estos que al verdadero objetivo del paseo. Como es el caso de las cámaras fotográficas que se ha vuelto imprescindible para nuestras salidas, solo cabe mencionar y recomendar que de igual manera se evite manipular éstas mientras se va en movimiento.
3.- ABS
La cancelación del sistema ABS se recomienda en terracerias, tal como lo indican los manuales de las motos. Si. Pero ojo, no abusemos de esta indicación, solo un experto en "Off Road" sabrá aprovechar el manejo SIN ABS en estas condiciones. Sugiero que esto quede a consideración de cada miembro del grupo dependiendo de que tan seguro se sienta, que tan demandante sea el trayecto y/o lo largo de la ruta.
Es importante mencionar y recordar que estas son solo comentarios y sugerencias a titulo personal, la opinión de un verdadero profesional siempre serán las recomendables.
Para no hacer mas larga esta entrada, propongo en otra entrada ampliar mas el tema que sin duda es muy importante... Conocer y respetar Jerarquías dentro del grupo.
Les dejo unas fotos para que se entretengan.
Espero sus comentarios.